Flügeltürer

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Rekorde und Sonne am Grossglockner

Der 3. Grossglockner Grand Prix 2014 feiert alle Fahrer als Sieger!

Heute erst – am Freitag, den 12. September – kommen die letzten „Helden am Berg“ zurück in ihre Fahrerlager zuhause. Dabei endete der 3. Grossglockner Grand Prix für klassische Automobile doch schon am letzten Sonntagmorgen mit einer stimmungsvollen Sonnenaufgangstour auf die Edelweißspitze hinauf.

Aber: Die Teilnehmer im Gleichmäßigkeitswettbewerb für historische Rennfahrzeuge, der auch den Titel „Grosser Preis von Österreich“ trägt, kamen aus so vielen verschiedenen Nationen und damit aus so vielen entfernten Ecken Europas, daß mancher erst jetzt wieder in der heimische Garage eintrifft.

75 Starterteams aus 9 Nationen kamen am letzten Wochenende zum Berg um beim Revival der alten Grossglockner-Rennen der Jahre 1935, 1938 und 1939 mit an den Start zu gehen und den Berg im sicheren Gleichmäßigkeitsmodus recht sportlich zu bezwingen.


Grossglockner Grand Prix 2014

Motorsportgeschichte wird am Berg lebendig!

Revival einer Traditionsveranstaltung an und auf der Grossglockner Hochalpenstrasse

Mit der dritten Ausgabe des „Internationalen Grossglockner Grand Prix“ wird vom 4. bis 6. September 2014 die Geschichte der alten Rennen auf der Grossglockner Hochalpenstrasse in einer Revivalveranstaltung mit Gleichmäßigkeitsfahrten wieder lebendig.

In den Jahren 1935, 1938 und 1939 fanden auf der Strecke „Mautstation Ferleiten bis Fuscher Törl“ internationale Veranstaltungen als Rennläufe auf dem fast 15 Kilometer langen Straßenabschnitt statt. Das erste Rennen startete schon am ersten Tag nach der Eröffnung der Strasse – nämlich schon am 4. August 1935. Damals wie heute kamen internationale Fahrzeugbesitzer ins Pinzgau. Sieger bei den historischen Grossglockner Rennen waren Mario Tadini (1935), Hans Stuck (1938) und Manfred von Brauchitsch (1939). Es siegten somit die Marken Alfa Romeo, Auto Union und Mercedes-Benz.